寧波海運嚴陣以待防御超強臺風“軒嵐諾”
寧波海運嚴陣以待防御超強臺風“軒嵐諾”
2022年11號臺風“軒嵐諾”9月4日早晨5點鐘已經(jīng)到達位于浙江省舟山市朱家尖島南偏東方向大約540公里的東海東南部海面上，中心附近最大風力有15級（48米/秒），屬于強臺風級。
面對超強臺風“軒嵐諾”的洶涌來襲和大范圍影響，寧波海運股份有限公司嚴陣以待，根據(jù)浙能集團、煤炭分公司和行業(yè)主管部門的有關指示精神，切實做到領導重視、及早關注、及早布置、及早部署，以充分的準備防御超強臺風“軒嵐諾”。
9月2日下午，寧波海運召開“防抗臺”專題會議，對船舶及明州高速的防抗臺工作做出了相關部署。期間，董軍、蔣海良、傅維欽、朱清明等公司領導均在會上作了防抗臺風“軒嵐諾”的指示。公司領導指出，今年首個超強臺風“軒嵐諾”將近距離經(jīng)過寧波舟山海域，公司受影響船舶比較多。要求在確保安全的前提下，認真按照集團召開的“黨的二十大能源安全保障動員部署會議”精神要求，嚴格將安全生產和能源保供各項要求措施落到實處，確保所有受到影響船舶的安全航行和避風防臺。同時，公司各部門思想上要高度重視，根據(jù)電煤保供需要和船舶安全生產，及時做出靠離泊船舶安排，并對船舶避臺措施落實進行指導，對受到影響的船舶要做到再提醒、再檢查，再落實工作。各船舶要早做準備，加強值班，確保“四機一爐”、通導設備、水密設施等關鍵性設備處于良好狀態(tài)。高速公路要做好標志標牌緊固檢查，以及沿線邊坡、邊溝、泄水孔等防臺設施檢查。同時，各部門、各單位，應當保持信息暢通，及時做好安全信息收集和報送工作。
連日來，寧波海運各相關部門迅速反應，研判臺風走勢，協(xié)調系統(tǒng)內電廠碼頭加快搶靠、搶卸速度，一方面保證防臺期間電廠電煤安全存量，另一方面確保部分船舶能趕在臺風影響前北上航行保證生產。同時，立即通知各有關船舶抓緊做好“四機一爐”等關鍵性設備的檢查工作，確保防抗臺期間設備工況的萬無一失。期間，寧波海運還與寧波舟山交管中心、溫州海事局等單位取得聯(lián)系，提前為船舶申請了有利錨位。
寧波海運轄管船舶在收到指示通知后，各船舶在船長帶領下均采取了相應措施?！懊髦?7”、“浙能2”輪為了趕在臺風影響前能順利北上維持生產，和電廠碼頭協(xié)調搶卸進度，兩艘船共計搶卸約9萬噸貨。9月3日17時左右，在余貨仍各有5000噸左右的情況下，兩艘船不得不備車開航，頂著風浪加速遠離臺風中心。
超強臺風“軒嵐諾”影響以來，寧波江海運輸有限公司各船舶和各部門均做好充足準備。船舶做好對四機一爐、水密設施和機械設備等工況的檢查，保證了設備的正常運行，杜絕安全事故的發(fā)生；岸基安排好防抗臺的值班工作，關好門窗及各類電器設備，切實把臺風前“防”的各項工作落到實處。
受超強臺風“軒嵐諾”影響，臺灣省麥寮港的海面風力有7-9級，浪高5米，船舶橫搖達20度左右。正在麥寮港碼頭卸貨的“浙能海1”輪按照寧波海運對船舶作出的“漂航抗臺，根據(jù)風向選擇合適的航向，降低橫搖，確保船舶及貨物安全”的指示，于9月2月離開碼頭，在附近海域進行漂航避臺。9月4日10時，“浙能海1”輪重新靠回碼頭進行了卸貨作業(yè)。
據(jù)了解，截止到9月4日8時，寧波海運“明州”系列和管理的“富興”和“浙能”等系列船舶中，受到臺風“軒嵐諾”影響的船舶共有22艘。其中，“明州201”輪、“明州202”輪在山東威海北部海域拋錨避臺；“明州67”輪、“明州76”輪、“明州501”輪、“富興11”輪、“富興22”輪、“浙能5”號、“浙能6”號在石島錨地拋錨避臺；“明州502”輪在舟山東霍山附近拋錨避臺；“明州78”輪在溫州烏星嶼錨地拋錨避臺；“富興21”輪在臺州大麥嶼聯(lián)檢錨地拋錨避臺；“明州68”輪在長江內江陰錨地拋錨避風?！懊髦?5”輪、“明州57”輪、“明州58”輪、“明州62”輪、“浙能2”號已完成搶卸任務后離泊開航北上?！懊髦?5”輪及“明州66”輪均已于9月1日在象山港錨地拋錨避臺，同時“明州35”輪也暫緩了南下的運輸任務，于當日在威海外錨地拋錨避臺，全力以赴做好防臺各項工作。
后續(xù)，寧波海運將密切關注臺風動態(tài)，按照上級單位和行業(yè)部門相關要求，從9月4日起，寧波海運的公司領導及船管中心各部門實行24小時全天候應急值班，關鍵部門實行雙人值班制度，安排責任人員定時向相關單位報送相關安全信息，切實做好臺風期間緊急應對各項防御工作。